terça-feira, 20 de março de 2018

EFEMÉRIDES do dia 20 de março


Primeiro dia de Primavera no hemisfério norte
Dia Internacional da Felicidade, Dia do Ensino Profissional e Dia Mundial da Saúde Oral
Santo do dia, Santo Ambrósio Sansedoni de Siena (Siena, Itália, 1220 - Siena, Itália, 20 de março de 1286 ). Ambrósio nasceu no majestoso palácio de uma nobre família, e segundo a tradição, parece que ele terá nascido disforme, com algumas imperfeições nas pernas e braços. Por este motivo foi confiado a uma ama de leite, que o mantinha fora do palácio, pois a família tinha vergonha da sua condição. Esta ama de leita, muito cristã e piedosa, cuidou dele com carinho e afeição. Todos os dias, ela levava-o nos braços, cobrindo inclusive o seu rosto, à igreja, onde rezava com fervor, para que o menino fosse curado. Conta a lenda que certa vez, um peregrino disse à ama de leite: "Mulher, não escondas o rosto desta criança, porque será a luz e a glória desta cidade". Não passou muito tempo Ambrósio foi curado milagrosamente. Tinha pouco mais de três anos, quando retornou ao palácio e ao seio da família. É relato do que foi sempre uma criança piedosa, levantava-se à noite para orar e meditar. Aos 7 anos de idade recitava já recitava de cor o Pequeno Oficio da Virgem. Caridoso mesmo quando jovem, ele trabalhava com os pobres, os doentes e os abandonados. Aos dezassete anos, abandonou tudo para ingressar na Ordem dos Padres Predicadores Dominicanos. O noviciado e os primeiros estudos foram completados em Siena, depois fez o aperfeiçoamento, em 1245, na diocese de Paris e de lá seguiu para a Alemanha, na diocese de Colónia. Teve como professor, o que mais tarde viria a ser santo, Alberto Magno e como companheiros Pedro de Tarantasia, que mais tarde foi eleito papa Inocêncio V e Tomás d’Aquino, que a Igreja homenageia com o título de Doutor. Ambrósio foi chamado para ir lecionar em Paris. A partir de então tornou-se conhecido, principalmente, pela eficácia da sua pregação na igreja e na praça pública, entre os salmos e entre os tumultos. Alguns pintores representaram-no com o Espírito Santo em forma de pomba branca, que lhe fala ao ouvido. Os seus dons excepcionais de convencimento e conciliação, marcaram a história da Igreja e da humanidade. Foi enviado à Alemanha como mediador da paz entre várias famílias em conflito. Regressou a Siena e alcançou do papa Gregório X a supressão de um interdito que havia recaído sobre a sua cidade. Depois disto, este mesmo pontífice confiou-lhe ainda outras missões de paz pela Itália, Hungria, França e novamente Alemanha. No ano 1270, foi chamado a Roma pelo papa, para ajudar na restauração dos estudos eclesiásticos. Morreu vítima do seu zelo, no dia 20 de março de 1286, em Siena, durante um sermão. Diz a lenda que falou com tamanha veemência contra os usurários, que se romperam várias veias no peito, causando-lhe a morte instantânea. O papa Clemente VIII, em 1597, fez incluir no Calendário da Igreja, o Beato Ambrósio Sansedoni, de Siena, para ser venerado no dia da sua morte. Apesar de não ter sido formalmente canonizado ele foi chamado de Santo Ambrósio de Siena, logo após a sua morte. O seu túmulo tornou-se num local de peregrinação e vários milagres foram creditados à sua intercessão.

 
 



Em Portugal


1439 - Nasce Joana de Portugal, rainha consorte de Castela (Almada, Portugal, 20 de março de 1439 – Madrid, Espanha, 13 de junho de 1475). Virá a ser infanta de Portugal e rainha consorte de Castela. Quando Joana nasceu, já o seu pai tinha falecido de peste e subido ao trono o seu irmão mais velho, Afonso V, com apenas 6 anos. Joana foi criada pela mãe, a rainha-regente Leonor, até aos seis anos, altura em que ficou órfã, pelo seu tio, Pedro, duque de Coimbra e regente até 1449. Do matrimónio com o seu primo Henrique IV de Castela nasceu Joana, a Beltraneja (1462-1530), que foi nomeada herdeira de seu pai, em 1468 e veio a casar-se por ordem da mãe com Afonso V de Portugal, seu tio, em 1475. Joana, infanta de Portugal veio a ser repudiada pelo marido, devido às relações extra-matrimoniais em 1474 e voltou para Portugal, sendo denominada por esse motivo, rainha adultera. Veio a falecer precocemente em 1475 em Portugal, com apenas 36 anos de idade, deixando a sua filha Joana, a Beltraneja, com apenas 13 anos, órfã.

 
 
1585 - Morre D. Jorge de Almeida (Portugal, 1531 - Torres Novas, Portugal, 20 de março de 1585), aos 54. Foi um religioso português e arcebispo de Lisboa entre 1570 e 1585. Anos mais tarde, em 1579, assume o lugar de administrador do Mosteiro de Alcobaça, e o de inquisidor-mor. Na ausência de D. Sebastião, que partiu para África em 1578, D. Jorge de Almeida foi um dos cinco do Conselho de Governadores do Reino de Portugal. Permaneceu no Conselho de Regência durante o reinado de Filipe I de Portugal, de quem era partidário.

1771 - Castelo Branco é elevada a cidade por decisão do rei D. José I.



1792 - Morre Luís António Verney (Lisboa, Portugal, 23 de julho de 1713 - Roma, Itália, 20 de março de 1792), aos 79 anos. Foi um dos maiores representantes do Iluminismo em Portugal e um dos mais famosos estrangeirados portugueses. Fez os seus estudos no Colégio de Santo Antão e na reformadora Congregação do Oratório até se formar em Teologia na Universidade de Évora. Partiu para Roma, onde alcançou o doutoramento em Teologia e Jurisprudência. O mais conhecido e activo estrangeirado português, colheu fora do país os pensamentos de renovação que então iluminavam a Europa. A pedido de João V de Portugal, Verney iniciou a sua colaboração com o processo de reforma pedagógica do reino, contribuindo incontestavelmente para o progresso cultural que animavam os espíritos dos europeus mais progressistas. Devido a problemas de saúde e, principalmente, devido a incompreensões por parte dos seus compatriotas, nomeadamente, os cortesãos e o Marquês de Pombal, chegando a ser condenado à morte por lhes desagradar. Partiu definitivamente exilado para Roma, onde viveu até ao fim dos seus dias. Foi o autor de "O Verdadeiro Método de Estudar" (Valença, 1746).

1816 - Morre a rainha D. Maria I, de seu nome Maria Francisca Isabel Josefa Antónia Gertrudes Rita Joana (Lisboa, Portugal, 17 de dezembro de 1734 - Rio de Janeiro, Brasil, 20 de março de 1816), aos 81 anos. Foi rainha de Portugal e Algarves de 1777 até 1815, e também Rainha do Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves a partir do final de 1815 até à sua morte. Foi apelidada de "a Piedosa" e "a Louca". Obcecada com as penas eternas que o pai estaria sofrendo no inferno, por ter permitido ao Marquês de Pombal perseguir os jesuítas. A sua instabilidade mental agravou-se com os lutos pelo seu marido Pedro III (1786) e o seu filho mais novo, o príncipe herdeiro José. De 1792 até à data da sua morte, seu filho mais velho João VI actuou como regente do reino em seu nome devido sua doença mental. Após a Família Real Portuguesa ter-se transferido para o Brasil devido ao receio de ser deposta, à semelhança do que ocorrera nos países invadidos pelas tropas de Napoleão, D. Maria I, incapacitada, viveu no Brasil durante oito anos, sempre num estado infeliz, tendo falecido no Convento do Carmo, na cidade do Rio de Janeiro. Em 1821, após o retorno da Família Real para Portugal, os seus restos mortais foram transladados para Lisboa e sepultado num mausoléu na Basílica da Estrela, igreja que ela mesma mandou erguer.
 

 
1888 - Há 130 anos, nascia Auzenda de Oliveira (Pocariça, Cantanhede, Portugal, 20 de março de 1888 – Lisboa, Portugal, 1960). Virá a ser uma popular e notável actriz do teatro musicado português. A sua estreia realizou-se na cidade de Beja, em 1902. Em junho de 1904, Auzenda de Oliveira fazia a sua estreia oficial no Teatro Avenida em Lisboa, na Companhia Sousa Bastos, com a opereta "A Boneca", seguindo-se outras peças. Com a junção da Companhia Sousa Bastos com a do D. Amélia (S. Luís Braga), surgiu um grande reportório de operetas em que Auzenda de Oliveira trabalhou. Passou depois para o Teatro Avenida (Companhia José Ricardo), entrando nas revistas "ABC", "Favas Contadas" e outras. Contratada pelo empresário Luís Galhardo, seguiu para o Porto tendo desempenhado papéis importantes nas operetas como "Viúva Alegre", "Sonho de Valsa", "O Soldado de Chocolate", "Enfim, Sós!" entre muitas outras. Também nas revistas: "Dia de Juízo", "Ovo de Colombo e Verdades" e "Mentiras". Passa depois pela Companhia Armando de Vasconcelos. Todo este repertório representou-o mais tarde no Brasil durante quatro épocas. No seu regresso a Portugal já no Teatro Politeama (empresa Luís Pereira) trabalhou, com Palmira Bastos e Maria Matos, em numerosas peças, entre as quais se destacaram "A Rainha de Biarritz" e "Mamã". Motivos de saúde e a desaparição do género opereta dos palcos portugueses, causaram o brusco eclipse total da actriz.



1911 - Acontece a primeira greve geral em Portugal. Só em Lisboa aderiram 65 mil pessoas.

1920 - É encerrada a sede da Confederação Geral de Trabalhadores, em Lisboa.



1942 - Devido à crise causada pela II Guerra Mundial é determinado o racionamento da energia eléctrica e de gás em Portugal.

1954 - É constituída a Empresa Termoeléctrica Portuguesa, responsável pela exploração da bacia carbonífera do Douro.

1972 - Nasce José Pedro Mourão Nunes Lamy Viçoso, conhecido por Pedro Lamy (Alenquer, Aldeia Galega, 20 de março de 1972). Virá a ser um automobilista português, conhecido por ser o primeiro português a marcar um ponto pelo campeonato mundial de Formula 1, no GP da Austrália, correndo pela Minardi. Em 1993, Pedro Lamy recebeu a oportunidade de correr as últimas quatro corridas do campeonato mundial de Fórmula 1, substituindo o lesionado Alessandro Zanardi na tradicional equipe Lotus. Apesar de não ter marcado pontos, ele assinou para disputar toda a temporada de 1994. Em 1994, Lamy sofreu 2 acidentes, tendo o segundo sido o mais grave. Depois de intensa terapia física, assinou um contrato na segunda metade da temporada com a Minardi, substituindo o experiente italiano Pierluigi Martini, que havia deixado a equipa e a F-1 na Alemanha, marcando assim o único ponto da equipa (e do próprio Lamy) na última corrida da temporada, em Adelaide, Austrália. Pedro Lamy continuou na Minardi em 1996. Porém, a Minardi deu-lhe um carro sem desenvolvimento, e o português abandonou de vez a F-1 no fim do ano de 1996. Ao longo da sua carreira venceu várias provas tendo sido Campeão Nacional de Mini Motocross (1978), Campeão Nacional de Mini Motociclismo (1981), Campeão Nacional de Karting (1988), Campeão Alemão de Fórmula 3 (1993), Vencedor das 24 Horas de Le Mans na categoria de profissionais e amadores (2012), entre muitos outros títulos conquistados. Está hoje de Parabéns!


 
1992 - Os escritores portugueses Sophia de Mello Breyner Andresen e José Saramago contam-se entre os mais de 7500 intelectuais, de 43 países, que lançam a moção internacional contra a ocupação de Timor-Leste pela Indonésia.

2005 - Os ministros europeus das Finanças chegam a acordo sobre a revisão do Pacto de Estabilidade e Crescimento.

2008 - Morre Carlos Galvão de Melo (Figueira da Foz, Buarcos, Portugal, 4 de agosto de 1921 — Estoril, Alcabideche, Portugal, 20 de março de 2008), aos 86 anos. Foi um militar e político português. Fez uma carreira militar e foi o 1º Comandante da Base Aérea Nº 5 (Monte Real), no concelho de Leiria. Em 1974 integrou a Junta de Salvação Nacional, sendo duramente contestado pela Esquerda e excluído da dita Junta, na sequência do 28 de Setembro do mesmo ano (manifestação da Maioria silenciosa). Galvão de Melo foi candidato independente nas Eleições presidenciais de 1980, após ter sido deputado (independente) pelo CDS na Assembleia Constituinte. Foi, também, presidente da Associação de Amizade Portugal-Indonésia e da Associação Portugal-Iraque. Ficou conhecido como o general "sem papas na língua". Ao longo da sua carreira recebeu diversas condecorações, Cavaleiro da Ordem Militar de Avis de Portugal (27 de Outubro de 1953), Oficial da Ordem Militar de Avis de Portugal (11 de Agosto de 1964) e Grã-Cruz com Estrela da Ordem do Mérito da Alemanha Ocidental (9 de Maio de 1989).



2010 - O Conselho de Ministros aprova decretos-lei que preveem um aumento das taxas de IVA, sobretaxa de IRS, IRC e aplicação do imposto de selo ao crédito ao consumo.

2014 - Morre Manuel Barbosa (Aveleda, Braga, Portugal, 1945 - Cascais, Portugal, 20 de março de 2014),aos 69 anos. Foi ex-empresário de futebol responsável por liderar alguns dos principais negócios do Benfica, na década de 1980 e 1990. A vida empresarial de Manuel Barbosa começou em França, nos arredores de Paris, na década de 1970, com uma agência de viagens direccionada para os emigrantes portugueses. É a partir dessa base que começa a colaborar com o Benfica, organizando viagens do clube na Europa. Depressa percebe que pode aventurar-se no agenciamento de jogadores, um papel embrionário no começo da década de 80. Foi igualmente nos anos 80 que Manuel Barbosa se assumiu como o primeiro agente FIFA do futebol português, protagonizando grandes transferências para e do Benfica. Deu muito dinheiro a ganhar ao clube da Luz, de que era fervoroso adepto, tal como do Sp. Braga, o clube da sua terra.


 








No Mundo


 43 - Nasce o poeta latino Públio Ovídio Naso, conhecido como Ovídio (Sulmona, República Romana - 20 de março de 43 a.C. – Tomis, actual Constança, Cítia Menor, colónia grega 17 ou 18 d.C.). Virá a ser um poeta romano que é mais conhecido como o autor de "Heroides", "Amores", e "Ars Amatoria", três grandes colecções de poesia erótica, "Metamorfoses", um poema hexâmetro mitológico, "Fastos", sobre o calendário romano, e "Tristia" e "Epistulae" ex "Ponto", duas coletâneas de poemas escritos no exílio, no mar Negro. Ovídio foi também o autor de várias peças menores, "Remedia Amoris", "Medicamina Faciei Femineae", e "Íbis", um longo poema sobre maldição. Também é autor de uma tragédia perdida, "Medeia". É considerado um mestre do dístico elegíaco e é tradicionalmente colocado ao lado de Virgílio e Horácio como um dos três poetas canônicos da literatura latina.



1602 - Os Estados Gerais da Holanda criam a Companhia Holandesa das Índias Orientais, formalmente Companhia Unida das Índias Orientais. Formada dois anos depois da formação da Companhia Inglesa das Índias Orientais. Tinha como objectivo tentar excluir os competidores europeus daquela importante rota comercial.

1815 - Napoleão Bonaparte entra em Paris para iniciar o segundo e último período de domínio, o chamado governo dos Cem Dias. Determinados a removê-lo do trono de uma vez por todas, diversas potências europeias, como a Inglaterra, Rússia, Prússia e Áustria, formaram uma nova coligação (a Sétima Coligação) contra a França. A volta de Napoleão aconteceu ao mesmo tempo em que o Congresso de Viena estava em andamento.
 


1849 - O rei Luís I da Baviera abdica em favor de seu filho mais velho, Maximiliano. Durante as Revoluções nos Estados alemães de 1848, o rei enfrentou crescentes protestos e manifestações por parte dos estudantes e da classe média. Não estando disposto a governar como um monarca constitucional.



1852 - É publicado a primeira edição do romance "A cabana do Pai Tomás", ou no seu titulo original "Uncle Tom's Cabin; or, Life Among the Lowly", da escritora norte-americana Harriet Beecher Stowe. Foi o romance mais vendido do século XIX e o segundo livro deste século, logo a seguir à Bíblia. Um romance sobre a escravatura nos EUA e por isso crê-se que terá sido um dos pontos de partida de inspiração para a causa do abolicionismo na década de 1850. No primeiro ano da sua publicação, foram vendidos cerca de 300 000 cópias desta edição nos EUA e um milhão na Grã-Bretanha. Em 1855, três anos depois da primeira publicação, foi chamado "o romance mais popular dos nossos dias".

1916 - Durante a Primeira Grande Guerra Mundial as Forças Aliadas decidem a partilha da Turquia.



1945 - Durante a II Guerra Mundial acontece a invasão da Ilha Depanay, nas Filipinas, pelas forças dos EUA.

1956 - A França reconhece a independência da Tunísia. Habib Bourguiba é o primeiro presidente do país.

1981 - O sindicato polaco Solidariedade responde ao espancamento policial de 23 ativistas da organização, com um apelo à greve geral e paralisações sem aviso.


 
1988 - Há 30 anos o Irão acusa o Iraque de ter utilizado armas químicas, contra a revolta curda, no norte do país.

1989 - Morre Dina Kutner de Sousa, mais conhecida como Dina Sfat, (São Paulo, Brasil, 28 de outubro de 1938 - Rio de Janeiro, Brasil, 20 de março de 1989), aos 50 anos. Foi actriz brasileira, estreou-se nos palcos em 1962 num pequeno papel no espetáculo "Antígone América", dirigida por Antonio Abujamra. Mais tarde passou para o teatro amador e foi no Teatro de Arena, onde estreou profissionalmente na personagem Manuela de "Os Fuzis da Senhora Carrar" de Bertolt Brecht. Foi nessa época que adoptou o sobrenome Sfat, em homenagem à terra natal da sua mãe na Polónia. Chega à televisão no fim da década de 1960 e destaca-se em papéis de enorme carga dramática em telenovelas de autoria de Janete Clair, como "Selva de Pedra", "Fogo Sobre Terra", "O Astro" e "Eu Prometo", mas também brilhou em outras como "Verão Vermelho", "Gabriela" e "Os Ossos do Barão". Posou nua para revista Playboy em janeiro de 1982, num ensaio secundário. Em Portugal é revelada pelos papeis de Zarolha, na telenovela "Gabriela" e mais tarde no papel de Amanda, na telenovela "O Astro".


 
1995 - Ataque com gás Sarin no Metro de Tóquio. Morrem 12 pessoas e 5 mil ficam feridas. A seita Aumserá é acusada deste atentado.

2003 - Angola anuncia a abertura ao capital privado dos setores da água e saneamento, gás, eletricidade, telecomunicações e transportes.

2003 - Durante a Guerra do Golfo às 02:35, hora de Lisboa, começam os bombardeamentos da capital iraquiana Bagdad.


 
2005 - Kofi Annan apresenta o projecto de reforma das Nações Unidas.

2006 - É inaugurado o Museu da Língua Portuguesa ou Estação Luz da Nossa Língua, um museu interativo sobre a língua portuguesa localizado na cidade de São Paulo, Brasil, no histórico edifício Estação da Luz, no Bairro da Luz. Foi concebido pela Secretaria da Cultura do Estado de São Paulo em conjunto com a Fundação Roberto Marinho, tendo um investimento de cerca de 37 milhões de reais. O objectivo da instituição é criar um espaço vivo sobre a língua portuguesa, considerada como base da cultura do Brasil, onde seja possível causar surpresa nos visitantes com os aspectos inusitados e, muitas vezes, desconhecidos de sua língua materna.

2007 - Morre Albert Vinicio Báez (Puebla, Puebla, México, 15 de novembro de 1912 - Condado de San Mateo, Califórnia, EUA, 20 de março de 2007), aos 94 anos. Foi matemático e físico mexicano, coinventor do aparelho de raios-X. Albert Baez foi criado nos EUA e durante os seus estudos académicos obteve graus em matemática da Universidade Drew (1933) e da Universidade de Syracuse (1935). Albert Baez foi o autor do livro "The New College Physics: A Spiral Approach" (1967). Ele foi ainda co-autor do livro de "The Environment and Science and Technology Education" (1987), e o livro de memórias, "A Year in Bagdá" (1988), escrito com sua esposa Joan. O Dr. Baez fez quase uma centena de filmes sobre física de 1967 a 1974 para a Encyclopædia Britannica Educational Corp. Albert Baez presidiu a Comissão de Educação da União Internacional para a Conservação da Natureza e dos Recursos Naturais de 1979 a 1983. Em 1991, a International Society for Optical Engineering concedeu-lhe o prémio Dennis Gabor, pelas contribuições pioneiras para o desenvolvimento de microscópios de imagem de raios X e telescópios de imagens de raios-X. Em 1995, a Corporação de Prémios de Realização de Engenheiros Hispanos (HENAAC) estabeleceu o Prémio Albert V. Baez de Excelência Técnica e Serviço à Humanidade.
 


2014 - Os chefes de Estado e de Governo da UE, reunidos em Bruxelas, decidem reforçar as sanções contra a Rússia devido à anexação da Crimeia.

2014 - O Parlamento Europeu e os estados da UE alcançam um acordo sobre a união bancária, depois de uma noite de negociações.


 
2015 - Morre John Malcolm Fraser (Toorak, Melbourne, Austrália, 21 de maio de 1930 – Melbourne, Austrália, 20 de março de 2015), aos 84 anos. Foi um político australiano que serviu como o 22º primeiro-ministro da Austrália, tendo também sido líder do Partido Liberal australiano entre 1975 e 1983. Depois de mais duas vitórias em eleições, em 1977 e 1980, foi derrotado por Bob Hawke e pelo Partido Trabalhista australiano em 1983, tendo deixado o parlamento pouco tempo depois. Malcolm Fraser reconheceu a ocupação de Timor-Leste pela Indonésia em 1978. Mais tarde, já reformado, Jonh Fraser envolveu-se em questões humanitárias internacionais e a nível doméstico. Depois da vitória de Tony Abbott em 2009, o qual venceu a liderança do Partido Liberal, John Fraser deixou voluntariamente de ser membro do partido, alegando que o Partido Liberal deixou de ser liberal e passou a ser conservador.

2016 - O Movimento para a Democracia, liderado por Ulisses Correia e Silva, vence as eleições legislativas em Cabo Verde, com maioria absoluta.

2016 - O presidente norte-americano, Barack Obama, torna-se o primeiro líder dos Estados Unidos a visitar Cuba nos últimos 88 anos. Tendo o presidente norte-americano sido recebido, num encontro histórico, por Raúl Castro, irmão do líder histórico Fidel Castro.



 




Texto:
Paulo Nogueira



quarta-feira, 21 de fevereiro de 2018

DESAPARECIMENTOS CONTROVERSOS E MISTERIOSOS DA HISTÓRIA





Ao longo da história da humanidade têm ocorrido inúmeros desaparecimentos que intrigam as autoridades, comunidades cientificas e, claro, também os familiares das vítimas. As explicações mais comuns para os desaparecimentos são sequestros, raptos, assassinatos ou fenómenos naturais atmosféricos. Mas existem casos de desaparecimentos de várias épocas e em várias partes do mundo que permanecem sob total mistério mesmo depois de anos. Muitos destes casos de desaparecimentos controversos e misteriosos ficaram conhecidos por envolverem figuras famosas da história, outros casos fizeram história pelo estranho e bizarro da forma como ocorreram só por si. Essas pessoas, assim como barcos e aeronaves desapareceram nas mais variadas circunstâncias. Por mais que alguns casos ofereçam pistas, elas não levaram a nada que seja concreto para os solucionar. Embora em algumas situações o paradeiro acabou por ser descoberto assim como as explicações para tais desaparecimentos, no entanto existem outras que nunca chegaram a ser encontradas nem explicações lógicas e plausíveis, nem foram dadas até ao momento soluções sobre esses mesmos desaparecimentos. Alguns locais no planeta ficaram conhecidos pelo mito de estranhos acontecimentos e desaparecimentos misteriosos. Para além do mítico Triângulo das Bermudas, há pelo menos outras duas regiões de navegação consideradas perigosas no mundo que foram baptizadas em homenagem ao famoso triângulo. Uma delas é o designado Triângulo do Dragão, que fica localizado entre o Japão, Guam e a Tailândia, ou ainda outro apelido nada simpático para este local: "Mar do Diabo". Outro triângulo mítico que não se situa em alto mar: é o designado Triângulo do Lago Michigan, entre Ludington, Benton Harbor e Manitowoc, nos EUA. Estas histórias, algumas das mais fascinantes nos anais do inexplicado, variam de ser bem documentadas para ter o sabor da mera lenda e do folclore. Mas todas elas são fascinantes porque nos obrigam a questionar a solidez da nossa existência. São alguns desses casos mais famosos no mundo que serão aqui relatados sem que se queira com isto chegar a alguma conclusão, defender teorias ou justificar o porquê de tais desaparecimentos. São apenas relatos das ocorrências tal como são conhecidas.






Colónia perdida de Roanoke
 
Em 1587 um grupo de 115 pessoas, eram os novos colonos, pessoas que haviam investido no projecto ou que se haviam vinculado ao mesmo com as suas famílias, em troca de 500 acres de terra e participação na administração da colónia na Ilha de Roanoke, fundada por Sir Walter Raleigh (1554 - 1618), na tentativa de conquistar novas terras no designado Novo Mundo, actual América do Norte. Das 115 pessoas aí estabelecidas, faziam parte 16 mulheres e 9 crianças. Mas contudo, havia um problema, pois as tribos nativas da ilha não aceitavam a presença dos europeus. Diante desta situação o governador da colónia nomeado por Sir Walter Raleigh, o artista John White (1540 - 1593), decidiu voltar para Inglaterra com o objectivo de buscar reforços militares para a protecção da colónia. Mas devido à guerra entre a Inglaterra e a Espanha, assim como os conflitos no mar com a Invencível Armada, só em 1591 o governador John White pôde regressar. Quando retornou teve uma surpresa. No dia seguinte, os ingleses avistaram uma coluna de fumo que se via sair da ilha, e supuseram que se tratava de um sinal feito pelos colonos. No entanto, não foi encontrado nenhum vestígio deles ao longo da costa. Em 18 de agosto, os ingleses chegaram ao local da colónia e no tronco de uma árvore junto à paliçada que cercava o forte, estava gravada a palavra CROATOAN e numa outra árvore próxima estava gravado CRO, fazendo referência a uma ilha próxima, mas sem a cruz-de-malta que indicaria um ataque inimigo. No interior da paliçada, as casas tinham sido derrubadas e havia uma grande quantidade de implementos metálicos espalhados pelo chão, já cobertos pelo mato. Todos as 115 pessoas haviam desaparecido misteriosamente. Após este estranho acontecimento John White imaginou o pior, supondo que todos os colonos tinham sido massacrados até ao último homem. No entanto a principal hipótese era a de que os colonos teriam sido absorvidos por uma das populações indígenas locais, embora também possam ter sido massacrados, pelos espanhóis ou pelos índios powhatan. John White regressou a Inglaterra com a sua tripulação, considerando impossível colonizar uma terra tão selvagem. Dispõe-se no entanto actualmente de algumas provas fundamentadas que permitem supor que John White foi induzido em erro. Apesar deste estranho acontecimento, este talvez seja o maior caso de desaparecimento em massa já registado. Anos antes quando o governador John White partiu em 1587, deixou uma pinaça (tipo de pequena embarcação, à vela ou a remos) com os colonos e vários barcos pequenos para exploração da costa e mudança da colónia para o continente em caso de necessidade. Especulou-se mais tarde que os colonos simplesmente desistiram de esperar e tentaram retornar à Inglaterra por conta própria, perecendo nessa tentativa. Ventila-se actualmente a hipótese de os índios da tribo Lumbee que habitam em Robeson County, onde foram descobertos, devido à cor da sua tez que oscila entre o escuro e o muito claro, tendo muitos deles ainda hoje cabelo louro e olhos azuis, possam ser os descendentes da colónia perdida da Ilha de Roanoke. Curiosamente dos 95 apelidos dos colonos perdidos de Roanoke, nomes como Sampson, Costmore e Locklear, encontram-se pelo menos 41 entre os índios Lumbee. Outro mistério é o facto de quando os exploradores no século XVIII tomaram contacto com esses índios, terem verificado que a língua nativa era uma espécie de inglês e os nativos afirmavam que os seus antepassados sabiam "falar num livro", expressão que os exploradores interpretaram como significando que sabiam ler. No entanto não existem provas concretas da verdadeira ascendência deste povo, continuando sem se perceber o que terá acontecido concretamente aos 115 colonos da Ilha de Roanoke desaparecidos de forma misteriosa.



Mapa da Ilha de Roanoke do séc. XVI (arq. Science History)

  
Reconstituição dos primeiros contactos de John White e dos colonos da ilha de Roanoke
com tribos índias da região em 1587 (col. priv.)
 

Aspecto da colónia na Ilha de Roanoke em 1587 baseado num desenho de John White
(arq. priv.)


Descoberta por John White em 1591 da estranha inscrição CROATOAN gravada numa árvore
junto à paliçada na colónia da Ilha de Roanoke (arq. priv.)

 

Reconstituição da segunda  inscrição encontrada por John White em 1859
 num tronco de uma árvore junto à colónia de Roanoke (ar.priv.)


Memorial alusivo aos colonos da Ilha de Roanoke desaparecidos entre 1587 e 1590 (arq. priv.)




A dupla identidade de William Cantelo e Sir Hiram Stevens Maxim

William Cantelo (1839 - 1880), foi um inventor britânico do século XIX e é-lhe creditada a criação da metralhadora. Ele era um engenheiro e na década de 1870, dono da Old Tower Inn no final da Rua Bargate em Southampton, que derivou o nome da Torre Arundel junto à qual foi construída. Na parte inferior do edificio do seu estabelecimento, havia um túnel onde William Cantelo passava a maior parte do tempo, tendo transformando esse local numa oficina subterrânea e era aí nesse mesmo túnel que ele fazia as experiências dos sus inventos, acompanhado dos seus dois filhos, ambos engenheiros. Os moradores locais relataram ouvir ruídos provenientes da vizinhança, mas a família manteve o seu trabalho num segredo bem guardado. No início da década de 1880, William Cantelo anunciou a conclusão do invento à sua família. O invento em que William Cantelo trabalhava era uma metralhadora, uma moderna arma que usava a energia do recuo explosivo de cada munição para carregar a próxima. Esta arma dispararia continuamente até as munições se esgotarem. Foi sem dúvida algo revolucionário. É igualmente durante a década de 1880, logo após a divulgação deste invento, que William Cantelo desapareceu de sua casa em Southampton sem deixar rasto. As hipotéticas razões diferem quanto à natureza do desaparecimento de William Cantelo. Alguns relatórios dizem que ele terá ido passar umas férias prolongadas como recompensa pelo seu trabalho árduo ou poderia ter ido para vender a sua invenção já concluída. Também se afirma que uma grande quantia de dinheiro de William Cantelo terá sido transferida para fora da sua conta bancária após o seu desaparecimento. A família de William Cantelo fez tentativas de o encontrar, mas sem sucesso. Eles contrataram um detective privado, que o terá localizado nos EUA, mas não conseguiu descobrir mais nada. Entretanto um inventor americano, Hiram Stevens Maxim (1840 - 1916), mudou-se para Londres em 1881 e aperfeiçoou igualmente uma metralhadora de fogo rápido. Os dois filhos de William Cantelo observaram numa fotografia de Hiram Stevens Maxim, muitas semelhança com seu pai o que os levou a acreditar que ele ainda estava vivo e teria assumido uma nova identidade. As descrições da arma que tinha aperfeiçoado eram muito semelhantes às em que o seu pai tinha trabalhado. Os filhos tentaram desafiar Hiram Stevens Maxim para entrar em contacto com ele e conhecê-lo, mas ele não queria nada com eles. Ele vendeu a arma Maxim ao governo britânico. O nome "Maxim", afirmou a família, era prova de que William Cantelo assumira essa nova identidade. Com base nas máximas, William Cantelo trazia consigo frequentemente um livro dessas suas frases no bolso. Duas testemunhas também afirmam que William Cantelo referiu a sua invenção como "minha arma máxima". A crença da família de que William Cantelo reapareceu sob uma nova identidade é inconsistente com as contas da vida adiantada de Hiram Stevens Maxim. Nascido em 1840, Hiram Stevens Maxim tornou-se um aprendiz de fabricante de carruagens aos 14 anos de idade. Ele desenvolveu interesse por invenções e obteve 271 patentes, a primeira delas em 1866. Um episódio de "Punt PI", uma série BBC Radio 4, fez a cobertura da história de William Cantelo com o colaborador deste programa de rádio Steve Punt, investigando o misterioso desaparecimento de William Cantelo. Ele descobriu que Hiram Stevens Maxim ter-se-ia queixado de um homem que o imitava na América. Ele também mostrou uma fotografia de William Cantelo ao lado da sua metralhadora para as Royal Armouries, que afirmou que a arma parecia ser a mesma arma de Hiram Stevens Maxim. Estranhamente, Hiram Stevens Maxim e William Cantelo fizeram declarações aos membros da família que, na sua morte, não queriam que um clérigo celebrasse o seu enterro. Um especialista facial que comparou as imagens dos dois inventores, William Cantelo e Hiram Stevens Maxim destacou que havia diferenças físicas visíveis entre os dois homens. Steve Punt lançou dúvidas sobre a ideia de que William Cantelo e Hiram Stevens Maxim eram a mesma pessoa, mas notaram as coincidências. No entanto e apesar destas controvérsias, os filhos de William Cantelo acreditaram sempre na teoria de que o seu pai teria assumido uma nova identidade.
 


William Cantelo 1839 - 1880 (arq. priv.)


A Old Tower Inn na Rua Bargate em Southampton, onde William Cantelo viveu até 1880
(arq. priv.)


Sir Hiram Stevens Maxim 1840 - 1916 (arq. priv.)


Sir Hiram Stevens Maxim e a sua metralhadora (arq. priv.)



William Cantelo e Hiram Maxim as diferenças ou não... (arq. priv.)





USS Cyclops

O USS Cyclops (AC-4) era um navio de fornecimento militar da classe Proteus, navio de grande capacidade, pertencente à Marinha dos Estados Unidos. Quando em 8 de fevereiro de 1918 navegava de Norfolk para o Rio de Janeiro, Brasil, com uma carga de minas submarinas e carvão. O navio partiu daquele porto em 16 de fevereiro, tendo feito escala em Salvador da Bahia no dia 20 daquele mês, transportando 306 membros da tripulação e mais 10 mil toneladas de minério de manganês. Durante a viagem o capitão George Wichman Worley assim que chegou ao Rio de Janeiro reportou problemas com o motor de estibordo, restringindo à velocidade a 10 nós e prejudicando a navegação. Em 3 de março, o navio fez uma paragem não programada em Barbados e o capitão George Wichman Worley  informou ao cônsul dos Estados Unidos que o nível de flutuação do USS Cyclops estava acima dessa marca, indicando sobrecarga, tendo sido autorizado a navegar para Baltimore, deixando o porto em 4 de março, não antes de ter embarcado foi abastecido de água e carvão. No dia 9 de março foi avistado entre Cape Hatteras e Cape Charles fora da costa da Virgínia pelo navio petroleiro SS Amalco. Não se soube mais nada desde então do navio USS Cyclops e da sua tripulação, não foram encontrados restos do naufrágio nem sinais do navio. Após o desaparecimento, foram especulados todo tipo de conjecturas, teorias e especulações que fazem parte dos desaparecimentos inexplicados do Triângulo das Bermudas. As muitas teorias especulativas indicaram, por exemplo, que o USS Cyclops teria sido vítima de torpedos alemães, objecto de pirataria, de uma manobra de espionagem inimiga, atacado por monstros marinhos, afundado por uma onda gigante ou vítima de fenómenos extraterrestres. A causa mais provável é que entre 9 e 10 de março de 1918, uma tempestade forte e inesperada foi desencadeada na área do último avistamento da costa da Virgínia e, como resultado, ocorreu uma reviravolta ou inundação e atendendo às más condições do mar, à sua quilha plana, à sobrecarga e à fissuração de um cilindro com entrada de água. Pelo facto de ter desaparecido no Triângulo das Bermudas, o naufrágio do navio USS Cyclops traz consigo mistérios. Os navios irmãos, USS Proteus AC-9 (perdido em 23 de novembro de 1941), USS Neureus AC - 10 (perdido em 10 de dezembro de 1941), respectivamente, também desapareceram sem deixar vestígios no chamado Triângulo das Bermudas durante a Segunda Guerra Mundial, o USS Langley CV-1, o primeiro porta-aviões americano foi perdido em acção em rota entre Freemantle e Java, em 27 de fevereiro de 1942, por ataque aéreo japonês. Após a publicação mais vendida de Charles Berlitz em 1974, "Triângulo das Bermudas", onde o colapso do navio USS Cyclops foi amplamente documentado, tornou-se parte do chamado mito do Triângulo das Bermudas.



O navio USS Cyclops fundeado no rio Hudson no início do século XX (arq. priv.)


O navio USS Cyclops em 1913 (arq. priv.)


Capitão do USS Cyclops George Wichman Worley
(arq. priv.)


O navio USS Cyclops envolvido no misterioso desaparecimento em 9 de março de 1918
(arq. National Archives)

 
Página do jornal The Whashigton Post  de 16 de julho de 1913
alusiva ao desaparecimento do USS Cyclops (arq. priv.)





A vila Inuit deserta do Lago Anjikuni
 
Em meados de novembro de 1930, um comerciante de peles canadiano chamado Joe Lebelle, apanhado por uma tempestade procurou um lugar para descansar e passar a noite. Ele aproximou-se de uma familiar vila Inuit aninhado nas encostas rochosas do Lago Anjikuni, no norte do Canadá, uma comunidade de esquimós com cerca de 2000 habitantes. Joe Labelle já havia visitado a região anteriormente e feito amizade com os pacíficos habitantes da pequena vila. Entretanto, tudo com que ele se deparou nesse dia foi a escuridão e o silêncio total. A vila estava completamente deserta! Apenas duas semanas antes, a última vez em que ele estivera lá, a vila era um local agitado e cheio de vida, com crianças a correr em algazarra, mulheres transportando roupas, homens transportando madeira e conversando nos alpendres. Mas agora aquela vila estava vazia. Era um silêncio mortal, onde nem os animais se ouviam. Apenas o ruído do vento e das janelas de madeira que eventualmente batiam. Sem encontrar viva alma, o caçador procurou desesperadamente por pistas que o levassem a explicar a situação. No lago ele viu que os caiaques dos esquimós ainda estavam nos seus lugares. Intactos. As casas estavam abertas como de costume. Ele investigou cada uma das cabanas e barracas na esperança de achar um sinal de vida ou ao menos um indício do que havia causado uma migração forçada, mas para seu desapontamento, descobriu nas cabanas as reservas de comida nos armários, armas e peles, que jamais teriam sido deixadas para trás. Ao entrar numa cabana, encontrou-a vazio, o fumo vinha ainda da lareira que era usada para cozinhar e uma panela com cozido de peixe havia sido abandonada no fogo, o seu conteúdo estava queimado como se estivesse no fogo há muito tempo. Num outro abrigo, encontrou uma mesa posta e restos de comida ainda nos pratos. Numa outra cabana estava um casaco no chão, ainda com agulha e linha, como se a pessoa que estivesse a costurar tivesse sido abruptamente interrompida. Não havia sinais de luta ou desacatos, tudo estava em perfeito estado com excepção das pessoas que tinham desaparecido. Era como se a comunidade inteira de duas mil pessoas tivesse deixado subitamente as suas casas no meio de um dia normal. Mas havia outro detalhe que Joe Labelle verificou, profundamente estarrecido: não havia rastos ou pegadas no chão indicando que as pessoas tivessem saído do acampamento. Estranhamente os corpos do cemitério também haviam desaparecido. Tomado pelo medo e surpresa, Joe Lebelle seguiu noite dentro, enfrentando temperaturas geladas e de madrugada ao chegar ao escritório telegráfico do distrito mais próximo alertou a Real Polícia Montada do Canadá. Exausto, ele foi ajudado pelos guardas e contou o que tinha visto, sendo enviada uma mensagem de emergência para o quartel desta força policial. As investigações foram conduzidas pelo sargento J. Nelson da Real Polícia Montada do Canadá, que para tornar as coisas mais complicadas ou não, afirmou que nada havia acontecido e que Joe Labelle teria mentido ou ter-se-ia enganado, uma vez que era normal as tribos abandonarem as suas casas, já que muitas dessas tribos eram semi-nómadas. Os canadianos nunca tinham ouvido uma história parecida, e uma expedição foi imediatamente organizada com o objectivo de investigar a vila, sendo também empreendida uma busca ao longo das margens do lago Anjikuni. Ao chegar ao acampamento deserto, os elementos da Real Polícia Montada do Canadá, encontraram duas novas evidências que insinuavam a possibilidade de que houvesse ocorrido um evento sobrenatural. Mas a falta de provas desacreditou a história e assim o suposto desaparecimento da vila Inuit continua envolto num mistério.



Vista aérea do imenso Lago Anjikuni na actualidade (arq. priv.)


Habitantes esquimós de vila Inuit em meados da década de 1930 (arq. priv.)

 
Aspecto da vila Inuit deserta junto ao o Lago Anjikuni em 1930 (arq. priv.)


Sargento J. Nelson da Real Polícia Montada do Canadá
(arq. priv.)

  
Artigo sobre o misterioso desaparecimento da vila Inuit com depoimentos de Joe Labelle,
publicado no jornal Danville Bee de  27 de novembro de 1930 (arq. priv.)






Glenn Miller
 
Alton Glenn Miller (1904 - 1944), ícone da música nos EUA durante as décadas de 30 e 40, liderava uma das mais populares big bands. Ingressou no exército norte-americano durante a Segunda Guerra Mundial, tendo-lhe sido dado o posto de capitão, sendo promovido mais tarde a major e a director da banda da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos na Europa. O músico preparava-se para entreter as tropas aliadas norte-americanas que haviam libertado a França dos alemães, para preparar o concerto de Natal e aumentar a moral das tropas. Na manhã de 16 de dezembro de 1944, Glenn Miller embarcou num avião Norseman UC-64, um monomotor de nove lugares, partindo de Twinwood, ao sul da Inglaterra com destino a Paris. Além do músico e do piloto, dois oficiais norte-americanos estavam a bordo. No entanto, devido ao mau tempo, o avião onde Glenn Miller seguia desapareceu sobre o Canal da Mancha nessa manhã de 16 de dezembro de 1944. No meio da travessia do Canal da Mancha, perdeu-se contacto de rádio com o avião e ele simplesmente desaparecera no ar. Logo após e depois de meses de busca, deu-se como desaparecido um dos maiores génios da música, sem nenhum vestígio do seu corpo nem os corpos dos ocupantes ou dos destroços do avião onde seguia. O corpo de Glenn Miller nunca mais foi visto e muitos acreditam que o avião se tenha despenhado ou uma tempestade o poderá ter arrastado. Devido ao mistério de sua suposta morte, varias teorias começaram a surgir, alguns diziam que os nazis haviam capturado Glenn Miller e o torturado até à morte, outros dizem que foi encontrado em um bordel parisiense e que lá sofrera de um ataque cardíaco, por isso a necessidade do acobertamento da morte. Teorias por teorias, o caso permaneceu um mistério, a sua história e morte foi tema do filme "Glenn Miller History", e ironicamente, após assistir ao filme, um homem chamado Fred Shaw veio a público com a desconcertante declaração de que o avião de Glenn Miller fora bombardeado acidentalmente pela RAF (Real Força Aérea Britânica). Alguns rumores surgiram ainda de que o avião onde Glenn Miller seguia terá sido abatido pelos alemães e que o músico muito ferido terá sido internado em algum hospital ou que ele teria sido morto durante uma luta num bordel em Paris, que o Alto Comando teria liquidado Glenn Miller como um espião alemão. Tudo especulações sem bases fidedignas. Nos últimos anos, numerosos restos de aviões de guerra foram descobertos no Canal da Mancha, cada constatação alimentou a esperança de que o avião Norseman UC-64 onde viajava Glenn Miller aparecesse finalmente, que poderia fornecer as respostas às questões levantadas pelo seu desaparecimento. Mas os destroços do avião concretamente ainda não foram descobertos. Há alguns anos atrás, o Ministério da Defesa Britânico reabriu o caso e a nova investigação produziu resultados surpreendentes. Foi revelado que, no final da Segunda Guerra Mundial, algumas missões de bombardeamento britânico em territórios ocupados pela Alemanha nazi não terminaram como esperado e os aviões da RAF voltaram para as ilhas britânicas com bombas não lançadas. Uma área tinha sido estabelecida no Canal da Mancha para que os bombardeiros deixassem cair as suas cargas letais, evitando assim o perigo de explosões ao retornarem a território inglês. Quando os velhos registos de vôo foram analisados ​​novamente, descobriu-se que o pequeno avião Norseman UC-64 em que Glenn Miller viajava para Paris foi acidentalmente cruzado com um grupo de bombardeiros da RAF que voavam a mais altitude. No dia do desaparecimento do músico, um esquadrão aéreo deixou cair as suas bombas na zona de evacuação e um deles terá atingido o avião onde Glenn Miller seguia para França. O impacto levou o avião Norseman UC-64 a cair no mar causando a morte do lendário artista. Pouco depois, mergulhadores especializados localizados no que era a área de despejo, terão encontrado um motor do tipo que tinha o avião Norseman UC-64. Ao verificarem o número de série, não havia dúvidas: eram os restos do avião perdido enterrado no fundo do Canal da Mancha. Assim, um dos grandes enigmas do mundo musical terá sido resolvido, no entanto o seu corpo nunca apareceu. Apesar das muitas histórias e teorias, o desaparecimento de Glenn Miller ainda gera uma lenda.



Alton Glenn Miller 1904 - 1944 (arq. priv.)


Orquestra de Glenn Miller em meados de 1940-41 (arq. priv.)


Glenn Miller em 1944, pertencendo já à banda da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos
(arq. priv.)

 
Avião Norseman UC- 46, idêntico ao usado por Glenn Miller no dia do seu desaparecimento
(arq. priv.)

 
Alusão a Glenn Miller e ao seu desaparecimento em 1944 (arq. priv.)

 
Monumento em memória de Glenn Miller no cemitério em Grove Street Cemetery,
New Haven, Connecticut (arq. priv.)

 
 
 
 
Desaparecimento de Felix Moncla e Robert L. Wilson
 
Felix Eugene Moncla, Jr (1926 - 1953), tenente norte-americano, piloto da força aérea na Base Aérea de Kinross, no Michigan, foi enviado como piloto principal numa missão na noite de 23 de novembro de 1953, para verificar uma aeronave não identificada que sobrevoava um espaço aéreo restrito. Logo após a descolagem do avião a jacto Northrop F-89C Scorpion, onde Felix Eugene Moncla, Jr seguia, o radar operado pelo segundo-tenente Robert L. Wilson, apresentou problemas, de modo que ele teve alguma dificuldade em localizar o ponto exacto da localização do objecto não-identificado. Os tripulantes tiveram de valer-se então de dados transmitidos pelo equipe em terra, a partir de observações feitas com o radar de solo. Então Felix Moncla transmitiu uma mensagem à base, informando que haviam conseguido estabelecer contacto visual com o objecto, que era provido de luzes. Para o pessoal em terra, responsável pela leitura dos dados de radar, o jacto era visível sob a forma de um ponto luminoso no monitor do equipamento, bem como o objecto não-identificado. Puderam observar que os dois pontos luminosos, representando os dois aparelhos, foram-se aproximando cada vez mais. Repentinamente, para espanto do pessoal em terra, os dois pontos simplesmente fundiram-se num só. Num primeiro momento pensou-se que o piloto Felix Moncla teria voado acima ou abaixo do objecto não identificado. Contudo, apenas um ponto luminoso continuou visível no ecrã do monitor, acelerando cada vez mais. Ficava evidente que o jacto tinha chocado contra o objecto não identificado ou, por mais que isso pudesse parecer fantasioso, sido capturado em vôo por este. Imediatamente foram feitas tentativas de contactar os dois tripulantes Felix Moncla ou Robert L. Wilson, mas estes jamais voltaram a responder. O ponto luminoso restante, ainda visível pelo radar, simplesmente acelerou e saiu do alcance do radar. Os monitores dos radares no solo registaram que o avião de Felix Moncla voava a 500 milhas por hora em direcção à aeronave ou objecto não identificado, atravessando o Northing Lake de leste a oeste a 7.000 pés. Ambas aeronaves desapareceram, Felix Moncla, Robert L. Wilson e o avião a jacto Northrop F-89C Scorpion nunca mais foram encontrados. De imediato tive início uma operação de busca e salvamento na região onde o avião havia desaparecido. Equipas foram colocadas em terra e sobre as águas do Lago Superior, mas nenhum destroço do avião e nem os seus dois tripulantes foram localizados, vivos ou mortos. Mais tarde um piloto de outro jacto F-89, voando na região informaria, ter tido a impressão de ouvir alguma transmissão de Felix Moncla cerca de 40 minutos após o seu desaparecimento. Mesmo não tendo encontrado nenhum destroço do jacto de Felix Moncla no Lago Superior ou em terra, a USAF divulgou, num primeiro momento, que o avião a jacto Northrop F-89C Scorpion, teria colidido contra uma aeronave da Real Força Aérea Canadiana, avião este que invadira o espaço aéreo norte-americano por engano. Contudo, o governo canadiano negou veementemente que algum dos seus aviões tenha entrado em território americano por engano ou colidido com algum outro avião, fosse americano ou canadiano. Um avião comercial canadiano estava em vôo na área na noite de 23 de novembro e a USAF prendeu-se, por algum tempo, à versão de que este avião é que fora captado pelo radar. Essa versão acabou por ser desmentida após investigações posteriores, surgindo outras hipóteses como a de um eventual problema de pressurização na aeronave e perda de consciência dos tripulantes. Mas nada conclusivo. Em 1968 alguns destroços encontrados nas imediações da costa oriental do Lago Superior, terão sido atribuídos ao avião a jacto Northrop F-89C Scorpion de Félix Moncla e Robert L.Wilson. No entanto, até mesmo a informação de que os destroços foram realmente encontrados nunca foi devidamente confirmada. Em agosto de 2006 surgiu a história de que uma companhia de mergulho teria encontrado, finalmente, o avião a jacto Northrop F-89C Scorpion a grande profundidade, sob as águas do Lago Superior. Contudo, quando jornalistas e ufólogos tentaram conseguir informações mais detalhadas do caso, ficou evidente que a história da descoberta do suposto avião não era verdadeira. Até à actualidade nenhum destroço ou restos mortais dos tripulantes foram encontrados, não tendo sido possível também determinar com segurança o que aconteceu na noite de 23 de novembro de 1953. Até hoje esta história é mais uma contada pelos fãs de histórias de extraterrestres.
 
 
 
Base Aérea de Kinross no Michigan em meados de 1950 (arq. priv.)

 
Avião a jacto Northrop F-89C Scorpion idêntico ao que Felix Moncla e Robert L. Wilson tripulavam
em 23 de novembro de 1953 (arq. priv.)
 

Tenente Felix Eugene Moncla, Jr 1926 - 1953
(arq. priv.)


O tenente Felix Moncla em Truax Field, Madison, Wisconsin em 1953 (arq. priv.)


Os dois tripulantes misteriosamente desaparecidos em 23 de novembro de 1953,
o tenente Felix Moncal e o tenente Robert L.Wilson (arq. priv.)


Memorial dedicado a Felix Eugene Moncla, Jr no Sacred Heart Cemetery, Moreauville, LA
(arq. priv.)
 
 



O primeiro-ministro australiano Harold Holt

Harold Edward Holt (1908 - 1967), primeiro-ministro da Austrália era um apaixonado pelo mar, particularmente a pesca de caça submarina e teve casas de férias em Portsea, Victoria e Bingil Bay, Queensland. Em 17 de dezembro de 1967, quando Harold Holt passava o fim de semana em Portsea, na companhia de Marjorie Gillespie, a sua filha Vyner, Martin Simpson, namorado de Vyner, e Alan Stewart. Harold Holt ia àquela praia porque tinha uma casa em Portsea, e o exército deixava-o andar na praia de Cheviot porque, sendo fechada ao público, oferecia privacidade ao primeiro-ministro. O que, claro, significava também que não havia qualquer segurança ou salva-vidas no areal quando Harold Holt se lançou à água. Nesse dia ele terá convencido o grupo para nadar antes do almoço até à remota praia de Cheviot, local que ele muito bem conhecia. Por causa das condições difíceis do mar nesse dia, apenas uma outra pessoa do grupo, Alan Stewart, se juntou a Harold Holt na água. Alan Stewart manteve-se perto da costa, mas Harold Holt nadou até águas mais profundas e estava aparentemente preso numa corrente quando eventualmente desapareceu de vista. O desaparecimento do primeiro-ministro australiano Harold Holt mobilizou uma das maiores operações de busca na história da Austrália, mas nenhum vestígio do seu corpo foi encontrado. Um relatório da polícia divulgado no início de 1968 não fez descobertas definitivas sobre a morte de Harold Holt, enquanto um inquérito em 2005 declarou um veredicto de afogamento acidental. O político de 59 anos sofria de problemas de coração, mas a ausência de um corpo deu origem a muitas lendas, teorias e especulações, desde que Harold Holt cometeu suicídio relacionado com uma eventual descoberta de uma relação extraconjugal e ameaça da sua divulgação pública. Além disso, o apoio de Harold Holt à guerra do Vietname estava a gerar uma forte onda de protestos no seu país, e muitos acreditavam que Harold Holt sofria de uma depressão provocada por essa circunstância da sua vida política. No entanto testemunhas e quem o conhecia bem rejeitaram isso como não característico da sua personalidade. Outras foram as teorias da conspiração que incluíram sugestões de que Harold Holt terá simulado a sua própria morte, ou que terá sido assassinada pela CIA que descobrira pelos seus meios secretos que o primeiro-ministro australiano estava a reconsiderar esse apoio ao esforço militar americano no sudeste asiático, e entendera resolver o problema de forma permanente, ou ainda raptado por um submarino chinês. Surgiram ainda as hipóteses de Harold Holt ter sido atacado por tubarões. Mas tudo teorias e especulações típicas neste tipo de situações. No entanto e uma vez mais um caso em que até hoje nenhuma pista foi encontrada sobre o paradeiro do primeiro-ministro australiano Harold Holt.



Primeiro-ministro da Austrália Harold Edward Holt 1908 - 1967
 (arq. priv.)
 
  
Harold Holt apetrechado para a pratica de caça submarina um dos seus desportos favoritos
(arq. priv.)


Praia de Cheviot, na actualidade, local do desaparecimento de Harold Holt em 17 de dezembro de 1967
(arq. priv.)


Página do jornal The Advertiser de 18 de dezembro de 1967
alusivo ao desaparecimento de Harold Holt (arq. priv.)


Local onde se encontra o memorial a Harold Holt na praia de Cheviot na actualidade
(arq. priv.)


Placa do memorial alusivo ao desaparecimento de Harold Edward Holt na praia de Cheviot
(arq. priv.)






Texto:
Paulo Nogueira


Fontes e bibliografia:
BARKER, Ralph, Great Mysteries of the Air, Londres, Pan Books, 1966
O Grande Livro do Maravilhoso e do Fantástico - Historias incríveis, mas verdadeiras, do homem, da Natureza, da Terra e do espaço, edição de Selecções do Reader's Digest, Lisboa, 1977
LOOMIS, Vincent V., Amelia Earhart, the Final Story, Random House, Nova Iorque, 1985
RAWLENCE, Christopher, The Missing Reel - The Untold Story of the Lost Inventor of Moving Pictures: Biography of Augustin Le Prince, HarperCollins Publishers Ltd, Nova Iorque, 1990
SPICER, Stanley T. , The Saga of the Mary Celeste: Ill-fated Mystery Ship, Nimbus Publishing, Limited, Halifax, NS, 2ª edição de 1993
BAÑOS-GARCIA, Antonio Villacorta, D. Sebastião Rei de Portugal, A Esfera dos Livros, Lisboa, 2008
DOWNS, Hunton, The Glenn Miller Conspiracy: The Shocking Truth of How He Died and Why, Global Books Publishers, Brighton, 2009
GRANN, David, A Cidade Perdida De Z, Editora Livros D'Hoje, Alfragide, 2009
CUNHA, Maria Luísa Martins da, Grandes Enigmas da História de Portugal, III volume, edições Ésquilo, 2011
Publicação on line Air Journal, 6 de novembro de 2011, "6 de novembro de 1935 no céu: Kingsford Smith bate o recorde de velocidade na distância da Inglaterra - Austrália "
SMITH, Steve, And They Loved Not Their Lives Unto Death, The History of Worstead and Westwick's War Memorial and War Dead ,Tommies Guides, 2013
CARLBERG, Ingrid, Raoul Wallenberg: Biografia, MacLehose Press, Londres, 2017
ANDREWS, Roy, O Mistério do Sr. Maxim, Sociedade da Cidade de Southampton edição on line
Jornal El Pais - Investigação do misterioso desaparecimento do avião da Malaysia Airlines é encerrada sem pistas.
SIC Notícias on line
Agência LUSA